2018-11-13
カテゴリトップ > 車パーツ > その他メーカー > メーカー名:T > 戸田レーシング/TODA RACING
戸田レーシング/TODA RACING シルビア/180SX SR20DE/DET ハイパワープロフィールカムシャフト N2レース用 1本分 EXタイプ 14121-SR0-R01TODA HIGH POWER PROFILE CAMSHAFT 日産/ニッサン/NISSAN

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現
ハイパワープロフィールカムシャフト


自社生産だからできる徹底した品質管理

■開弁率の向上 − バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間をできる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。

■非対称開閉プロフィール − バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげるため、わずかに長く緩やかに設定。バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクションの軽減と信頼性の向上と同時に低騒音化を両立。

■素材の品質 − 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、各種エンジンのリフター&ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト&レース実践テストを実行。社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。
 ※特注生産方式にも対応しています。

 タイプカムリフト
IN ■14111-SR0-□□□×1
EX ■14121-SR0-□□□×1
EX12.8

●通常の4バルブエンジンは、2つのカム山の中間にカムキャップがありますが、SRエンジンは離れた位置にあり、さらに2つのバルブスプリングを1つのカム山で作動させる設計です。強化バルブスプリングや、ハイリフトカムを使用すればカムシャフトに対する負担はより大きくなります。そのため、カム素材のシャフト径をUP。より高剛性になり正確なバルブタイミングで、安定した性能を発揮します。

※センター給油タイプシリンダーヘッド(カムオイルライン)加工必要
※ロッカーアームの変更が必要(ニスモまたはパルサーGTIR用)
※取付にはニスモN2ヘッドが必要


価格
76,950円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で 対象エリア外へのご注文は、毎日 15:00までのご注文で翌日の配達となります (あす楽)
取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く

個人情報利用目的
・お客様のご要望に合わせたサービスを提供させていただくための各種ご連絡。
・お問い合わせいただいたご質問への回答のご連絡。
尚、お客様から収集する個人情報は弊社の定めるプライバシーポリシーに則って厳重に管理いたします。
プライバシーポリシー
弊社では、利用者のみなさんの個人情報がきちんと守られることを、何よりも大切にしています。また、利用者ご本人への事前の許可なしに第三者に個人情報を配送作業以外に開示することは絶対にいたしません。
どんな些細な事でも結構です。ご相談、お見積もりなど、お気軽にご連絡下さい。上記メールフォームからご連絡いただくか、電話にてご連絡下さい。
必須マークがついている項目は必ずご記載下さい。(株)、(有)や丸囲み数字等の機種依存文字は、文字化けの原因となりますので、使用しないようお願いいたします。